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本报告期(2015/02/04-2015/02/06),六大代表航线平均运价均创指数发布以来的最低值,带动沿海煤炭运价综合水平继续阴跌。2月6日,海运煤炭运价综合指数OCFI报收575.99点,期环比下行0.63%。分子指数来看,华东线指数报收592.74点,期环比下行0.42%;华南线指数报收519.89点,期环比下行1.45%。
指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI继续下跌调整,期环比收窄至8.7点,并继续刷新最低记录。(2)截至本报告期,综指已连续第十九期微幅探底,累计下行91.1点/跌幅13.6%。(3)本报告期,六大主力航线船型平均运价呈现“一平、五跌”之势,且六大主力航线平均运价均创最低值。
分析认为,下游电力集团日耗煤量开始缓慢进入春节用煤淡季范围内,下游采购节奏进一步放缓。数据显示,截至2月6日,沿海六大电力集团平均日耗下降至65.4万吨,较上周同期下降6.2万吨;而库存却保持在1200万吨以上的高位水平。且从往年电力运行数据可知,春节放假前十天左右,伴随着工商企业陆续停工放假,各大电厂的日耗量开始走向低谷,并到春节前两三天,日耗煤量将暴跌至全年最低耗煤区间。
此外,立春已过,东南沿海地区气温将会逐渐升温,取暖用电的萎缩或使得春节期间电煤日耗更加低下,从另一层面上制约着下游电厂的采购意愿。总之,下游低迷的采购行为使得海运市场租船活动降至“冰封期”,沿海运价春节期间抄底运行已是不争的事实。
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