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据新加坡《联合早报》2月28日报道,新加坡扬子江船业(Yangzijiang Shipbuilding)截至去年底的第四季净利滑落15%至6亿3656万元人民币(约1亿3700万新元),主要因新交付的船利润空间低于上财年同期。
集团表示,造船业务收入在第四季继续稳健增长,但交付的船只多数都是在早前金融危机后落实的订单,因此在定价上偏低,影响了利润率,导致集团的毛利在第四季骤减41%至8亿4851万元人民币。
不过,集团的其他收入激增216%,帮助弥补了毛利的滑落。这些额外收入包括银行存款利息、船舶融资租赁业务的利息,以及在账面上计入一笔超过1亿元人民币的造船合约预付款。
集团将派发每股5.5分的终期股息,高于上财年的5分。集团第四季营收上扬12%至37亿8196万元人民币。
全年方面,集团的净利增加13%至34亿8292万元人民币,每股盈利90.89分人民币,截至去年底的每股净资产值为5.3430元人民币。
扬子江在去年共获得41艘船的有效订单,总值达18亿美元,使得在手订单总额超过47亿美元。集团强调将致力于推行前瞻性策略,增强在大型节能船舶上的研发实力,以有效引导市场需求。
集团主席任元林说:“虽然有迹象显示造船业已步入复苏周期,但各界看法并不一致,中国造船企业的表现也出现较大分化。随着中国政府在去年9月推出合格船企白名单,以及展开一系列推动行业升级和整合的政策,扬子江将能够从该过程中获益,成为突出的领导者。”
扬子江股价昨天上午开市前宣布全年业绩,公司股价昨天下跌1.5分(1.2%)至1.225元。
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