中远太平洋2014年净利同比增2.3%至2.93亿美元

　　中远太平洋（01199）发布业绩公告称截至去年底止年度纯利倒退58.3%至2.92亿美元，若剔除出售的中集集团利润贡献，去年纯利同比增长2.3%。期内，每股盈利10.01美仙，派末期息1.988美仙。公司副主席兼董事总经理邱晋广于业绩记者会表示，今年首两月码头吞吐量表现不俗，有信心全年能维持去年增幅，或更好。去年该公司码头吞吐量升9.9%至6732.6万箱。另他强调，希腊政府换届对公司于当地的业务没有影响。

　　业绩期内，收入按年升8.9%至8.7亿美元，当中码头业务受惠比雷埃夫斯码头、广州南沙港和厦门远海码头的强劲表现，收入升13.6%至5.16亿美元；集装箱租赁、管理及销售业务收入升2.7%至3.57亿美元。年内，公司毛利升1.8%至3.23亿美元，毛利率则受到旧箱销售价格受压等原因，跌2.6个百分点至37.2%。

　　希腊政府换届后，对当地比雷埃夫斯码头私有化计划有异议，至今未有定案。对此，邱晋广回应指，公司拥有比雷埃夫斯2号和3号码头特许经营权，强调是获得当地国会批准，政府换届不会影响其继续经营。他重申，若再有码头私有化项目推出，中远集团仍有兴趣参与。期内，比雷埃夫斯码头利润贡献增长25.7%至2898万美元。

　　中远太平洋去年收购亚洲货柜码头40%股权，邱晋广称，收购主要是为与旁边的中远─国际码头合作，把岸线合併以适应未来船舶大型化的需求，坦言未来会进一步投入资源更新码头设备，以适应船舶大型化的趋势，另不排除向船公司提高收费弥补部分支出。他续说，未来亦会加快“走出去”的步伐，寻求具区位优势、适合船公司联盟化、船舶大型化发展的海外码头。

　　他又认为，班轮公司组成联盟，及船舶大型化对码头营运商是挑战、亦是机遇。他解释，船公司组成联盟提高议价能力，对码头营运和设备的要求提升，但码头若能提供相应服务，则大大增加船公司对码头的依赖性。

　　问及如何使用因出售中集集团而获得的3.93亿美元净溢利，他表示，正在研究新的战略投资方案，主要围绕码头和集装箱租赁两大业务发展，惟暂时未有具体项目。中远太平洋今年资本开支11亿美元，较去年的6.9亿美元为高。

中远太平洋副主席兼董事总经理邱晋广

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