劳氏日报：油价不降班轮公司没有动力提速航行

　　SeaIntel Maritime首席执行官Lars Jensen在“全球班轮业大会2015”上表示，虽然燃油价格下降，但对单家班轮公司而言，因调整航线网络的成本太高，其不会放弃低速航行策略。Lars Jensen解释道，使船舶重新加速航行的成本包括：重新调整航线的成本；与码头、支线船公司和其它供应商重新签订合同和谈判的成本等。

　　Lars Jensen称，如果加速航行，班轮公司需要改变整个航线网络。而随着集装箱船型从8000TEU增至18000TEU,船舶在港口的停靠时间明显增加，抵消加速航行缩短的航行时间。由于班轮公司投放船型更大的船舶，使得平均单箱燃油成本保持在一个常数，班轮公司更加没有动力提速航行。他称，除非燃油价格跌到100美元/吨，并长期保持低位，否则托运人不会享受到过去那样的快航服务。

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

班轮公司班轮公司在是否坚持减速航行上面临两难选择

班轮公司“硫税”来了！对航运影响几何？

班轮公司全球班轮公司加紧造大船

劳氏日报劳氏日报：超大型集装箱船装备竞赛将继续

劳氏日报习近平主席获全球航运业最具影响力人物

劳氏日报《劳氏日报》：航运界最具影响力的中国面孔

提速赫伯罗特：不考虑旗下集装箱船提速航行

提速上海国际航运中心建设提速

油价马士基：低油价诱发钻井公司并购潮

油价油价下跌触发将VLCC用于储油的投机

油价低油价未必会殃及市场

油价淡水河谷Valemax船造成苏比克湾拥堵

油价中海集运因油价下跌获益最多

班轮公司2015年3月13日班轮公司公布运价公告汇总

油价全球最新航油价格（截至2014年1月3日）