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据铁路杭州货运中心宁波营业部数据，自去年9月到今年4月，已经有26列专列从宁波开出，运输各种货物前往中亚五国。
去年8月28日，宁波到中亚五国集装箱专列开通，这是宁波运输线路最长的货运列车，行程超过5000公里，也宣告宁波丝绸之路连接点的正式启动。
据介绍，每节车皮可运输20到30吨货物，1285个车皮至少运输了2.5万吨。铁路部门表示，得益于铁路货运的改革，现在只要宁波的货物有41个车皮，专列就可以开出。
中亚五国包括了哈萨克斯坦的亚洲部分、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦，距离宁波万里之外。以往，有零散的集装箱坐火车前往中亚五国，但需要在区段性的枢纽和其他地区前往中亚五国的集装箱进行编组，抵达时间要一个月左右。直达专列开通后，中途不下货，宁波到阿拉山口快的只要5天，慢的只要6天，再从阿拉山口出境到中亚五国，时间也就半个月左右，比从宁波港走海运前往中亚五国要快。
一头是位于亚洲内陆的中亚，一头是古代“海上丝绸之路”始发港之一的宁波。铁路部门表示，这条专列开行至今，宁波及周边地区与包括中亚在内的丝绸之路经济带的联系更加紧密，也为宁波成为丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路的重要节点奠定基础。
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据介绍，每节车皮可运输20到30吨货物，1285个车皮至少运输了2.5万吨。铁路部门表示，得益于铁路货运的改革，现在只要宁波的货物有41个车皮，专列就可以开出。
中亚五国包括了哈萨克斯坦的亚洲部分、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦，距离宁波万里之外。以往，有零散的集装箱坐火车前往中亚五国，但需要在区段性的枢纽和其他地区前往中亚五国的集装箱进行编组，抵达时间要一个月左右。直达专列开通后，中途不下货，宁波到阿拉山口快的只要5天，慢的只要6天，再从阿拉山口出境到中亚五国，时间也就半个月左右，比从宁波港走海运前往中亚五国要快。
一头是位于亚洲内陆的中亚，一头是古代“海上丝绸之路”始发港之一的宁波。铁路部门表示，这条专列开行至今，宁波及周边地区与包括中亚在内的丝绸之路经济带的联系更加紧密，也为宁波成为丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路的重要节点奠定基础。
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