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马士基航运公司近日宣布,为加强亚洲至南美东海岸贸易,与地中海航运(MSC)和商船三井(MOL)达成船舶分享协议(VSA-Vessel Sharing Agreement)。
亚洲至南美东海岸是电子产品和汽车零部件主要航线,推动了拉美汽车工业发展,也促进了南美东海岸至亚洲出口贸易的发展。
该协议有利于优化该区域服务网络、船舶部署,优化利用船舶运能,提升该航线竞争力,便于提供更大的规模经济服务贸易。
该协议包括2条航线(Loop 1、Loop 2),共22艘船舶,详情如下:
Loop 1: Busan (South Korea) - Shanghai (China) - Ningbo (China) - Chiwan (China) - Yantian (China) - Hong Kong (Hong Kong) - Singapore (Singapore) - Santos (Brazil) - Parangua (Brazil) - Buenos Aires (Argentina) -Montevideo (Uruguay) - Rio Grande (Brazil) - Paranagua (Brazil) - Santos (Brazil) - Coega (South Africa) - Singapore (Singapore) - Hong Kong (Hong Kong) - Busan (South Korea)
Loop 2: Chiwan (China) - Yantian (China) - Hong Kong (Hong Kong) - Singapore (Singapore) - Santos (Brazil) - Sepetiba (Brazil) - Itajai (Brazil) - Navegantes (Brazil) - Sao Francisco do Sul (Brazil) - Santos (Brazil) - Sepetiba (Brazil) - Capetown (South Africa) - Durban (South Africa) - Singapore (Singapore) - Chiwan (China)
其中,马士基和地中海航运在Loop 1航线上各投入6艘9000TEU集装箱船舶,商船三井在Loop 2航线上投入10艘5500TEU集装箱船。
新航线计划于7月第一周由远东首航,在6月底取消现有航线。
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