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为了应对市场的不利形势，罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）打算在海事部门再裁600名员工。该公司称，“我们预计上述方案总体不会对2015年的净利数字产生影响，但2016年往后，将可带来2500万英镑（约合3750万美元）左右的正面效益。”
除这一最新行动外，该公司还在落实重组项目，整合位于英国、美国、挪威、瑞士以及韩国的制造厂商。
该公司称，“目前，海事部门在34个国家约有6000名员工。尽管本轮裁员属于全球行动，但其中半数左右是出自挪威，也就是员工与制造厂商主要集中的地区。”
罗尔斯-罗伊斯海事部门总裁MikaelMakinen表示，“我们正对公司的海事业务实施转型。尽管降本方面已有所成效，但低油价的行情意味着，我们还得继续寻找提高效率的方法。”
“裁员行动从来就不是轻松的决定，但这也反映出经营市场的艰难现状。”
“海事业的未来前景依旧光明，我们仍将致力立足技术领先者的行业地位。但为了明日的成长，今天我们必须付出进一步降本的代价。”
上月，另一家海事设备公司-麦基嘉（MacGregor）也称其因海工与航运市场的颓势，决定裁员220人。
这家隶属Cargotec集团的公司透露，这轮裁员行动将波及全球2750名员工中的8%左右。
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该公司称，“目前，海事部门在34个国家约有6000名员工。尽管本轮裁员属于全球行动，但其中半数左右是出自挪威，也就是员工与制造厂商主要集中的地区。”
罗尔斯-罗伊斯海事部门总裁MikaelMakinen表示，“我们正对公司的海事业务实施转型。尽管降本方面已有所成效，但低油价的行情意味着，我们还得继续寻找提高效率的方法。”
“裁员行动从来就不是轻松的决定，但这也反映出经营市场的艰难现状。”
“海事业的未来前景依旧光明，我们仍将致力立足技术领先者的行业地位。但为了明日的成长，今天我们必须付出进一步降本的代价。”
上月，另一家海事设备公司-麦基嘉（MacGregor）也称其因海工与航运市场的颓势，决定裁员220人。
这家隶属Cargotec集团的公司透露，这轮裁员行动将波及全球2750名员工中的8%左右。
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