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不过,由于该公司过去年两年为避免信贷紧缩持续筹集资金,今年第一季度净亏损为445亿韩元。然而,相比去年同期的亏损额828亿韩元,其亏损幅度大幅改善。
现代商船在其发布会上指出,尽管第一季度是传统集运淡季,但由于燃油价格下跌,运营成本获得削减,该公司的盈利能力反而有所提高。
此外,现代商船的母公司现代集团,近期通过出售现代商船旗下LNG运输业务,以及现代商船旗下的现代物流及现代证券,来确保33000亿韩元的现金流。同时,现代商船也寻求出售其散运业务,从而专注于集运业务。
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