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据悉，长荣海运即将宣布20艘2800TEU集装箱船订单招标结果。该系列集装箱船订单将作为长荣海运规模较小、船龄较大、燃油效率较低的船队更新的一部分。订单可能采取10艘确定订单加上10艘备选订单的形式。
据了解，这笔高达7亿美元的订单候选船厂包括韩国的现代尾浦造船、日本的今治造船以及台湾本土的台湾国际造船。据经纪商估计，这些集装箱船的造价应为每艘3500万美元左右。
长荣海运的一位知情人士透露，董事会已经批准建造最初的10艘2800TEU集装箱船，备选订单待定。
长荣海运倾向于集中订造新船，当其签署新船订单时，通常一次性超过10艘，其中大部分为特殊设计的新船。
此外，长荣海运也在考虑是直接订造，还是通过第三方船东下单，而在近期订造超大船方面，长荣海运就倾向采用租用的策略。
一位业内人士称，估计长荣打算利用这20艘新船，开辟新的服务航线。
据调查，未来几个月3000TEU集装箱船需求暴增，成为最具吸引力的投资之一。
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长荣海运的一位知情人士透露，董事会已经批准建造最初的10艘2800TEU集装箱船，备选订单待定。
长荣海运倾向于集中订造新船，当其签署新船订单时，通常一次性超过10艘，其中大部分为特殊设计的新船。
此外，长荣海运也在考虑是直接订造，还是通过第三方船东下单，而在近期订造超大船方面，长荣海运就倾向采用租用的策略。
一位业内人士称，估计长荣打算利用这20艘新船，开辟新的服务航线。
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