锦州港积极融入“一带一路”建设

　　建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，即“一带一路”战略，是我国实施新一轮对外开放的重大战略举措。作为辽宁省重点发展的北方区域性枢纽港口，锦州港千方百计寻找与“一带一路”建设的最佳契合点，积极推进中蒙铁路出海新通道的建成，加速与厦门港、中谷新良“两港一航”的深层次合作，以点带线、以线带面，陆海并举、双线作战，努力实现与国家“一带一路”建设的深度融合。

　　作为俄罗斯远东地区、蒙古国东部资源出口中国和通过中国过境的最近出海通道，锦州港多年来寻求成为中蒙铁路出海新通道的突破口。2014年末，锦州港成立了中蒙大通道建设工作领导小组，会同锦州市推进中蒙铁路通道建设工作小组，站在国家“一带一路”建设的新高度，广泛接触，积极斡旋。2015年根据辽宁实施新一轮对外开放，主动融入国家“一带一路”开放战略，沈阳、大连、丹东、锦州、营口将积极参与中俄蒙经济走廊建设。今年锦州市人民政府工作报告中提出，主动抢抓国家“一带一路”战略机遇，全力推进锦州港作为中蒙铁路新通道出海口建设。辽宁省以及锦州市所勾勒出的中蒙铁路新通道让锦州港看到了新希望。与此同时，中蒙铁路出海通道锡盟境内铁路的加快建设、今年底锡林浩特——二连浩特铁路的即将通车，标志着中蒙地区到锦州港铁路将全线贯通。为此，蒙古国的“黑金”抵达锦州港已是万事俱备、水到渠成。

　　省市、港口助力中蒙铁路出海新通道早日花落锦州港，锦州港也在积极建设，抢占先机。2015年锦州港整体计划完成港建投资20亿元，其中，由中电投、锦州港、大唐国际和国电集团等四家共同投资兴建的锦州港煤炭专业化码头一期工程计划年度投资12亿元，工程初步计划于2016年6月完成重载试运。届时，锦州港的散杂货装船能力将再增3500吨，即便蒙古国的汩汩“黑金”长驱直入锦州港，有备的锦州港也有足够大的“胃口”来容纳吞吐。

　　此外，锦州港将延伸发展的触角深入厦门自贸试验区。作为福建自贸试验区最大的片区，厦门自贸试验区的东南国际航运中心海沧核心港区面积达24.41平方公里，定位为发展航运物流、口岸进出口、保税物流、加工增值、服务外包、大宗商品交易等现代临港产业。为了抓住利好契机，锦州港“先下手为强”，目前正加速推进与厦门港、中谷新良“两港一航”的深层次合作，三方一致同意以各自优势为基础，挖掘各自潜力，共同致力搭建粮食集散、集运、交易通道，开发并运作锦州港——厦门集装箱航线，有效降低南北粮食供应链成本。锦州港在合作中力求实现对集装箱业务中间环节的涉足与覆盖的同时，通过集装箱粮食班轮运输，抢占闽赣及潮、梅、汕地区的饲料用粮市场份额，填补厦门直航航线的空白，增强锦州港对福建地区粮食货源发运的掌控力度，进一步夯实锦州港全国内贸粮食第一大港的地位。至此，如果“两港一航”战略合作项目顺利达成，锦州港已把发展触角伸至我国沪津粤闽四个自贸区中的两个，即沪、闽两个自贸区，实现了多点开花、双枝齐秀，以港口、物流、贸易的全面发展，推动东北开发开放与“一带一路”建设深度融合。

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