劳氏：集运市场运价可能继续走低

　　据外电报道，SeaIntel表示，因燃油价格下降，目前的运价水平实质上要好于2011年或2013年。4月23日，上海集装箱运价指数（SCFI）显示，上海至北欧的即期市场运价降至349美元/TEU，为6年来的最低点。

　　SeaIntel 称，因SCFI的运价包含燃油附加费（BAF），考虑到燃油价格的急剧下降，燃油附加费的下降对运价走低有直接影响。

　　SeaIntel根据班轮公司给客户提供的燃油附加费报价，计算出2009-2015年不包含燃油附加费的运价水平，数据显示，运价在2011年底达到最低点，为负的279美元/TEU，而负运价在2013年再次出现，最低达到负120美元/TEU，近期虽然亚洲-欧洲运价水平降至低点，但因油价下降，运价水平仍处于负运价以上。

　　SeaIntel同时表示，虽然现在运价极低，但过去数年间的经验表明，低运价之后可能再创新低，从这个角度来说，目前的低运价不一定能确保班轮公司成功上调运价。班轮公司计划在五月份上调运价730-1300美元/TEU，但现在还不确定能否成功。

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