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广州海关负责人23日在广州举行的建设国际航运中心圆桌会议上透露，将重点支持南沙“超级中国干线”项目（以下简称“超级干线”）发展，实现香港机场与南沙保税港区物流园区一站式空、陆联运的一种新型物流经营模式。为此，广州海关将加强与海关广东分署、深圳海关以及香港海关方面的沟通协调，积极推动“超级干线”业务尽快落地。
40国际航运公司论道
广州23日举行高规格的建设国际航运中心圆桌会议，除广州市长陈建华外，广州市委常委陈志英、丁红都及副市长周亚伟均出席会议，为加快建设广州国际航运中心，就构建国际航运中心、物流中心、贸易中心以及金融服务体系相互融合的格局与来自马士基、地中海、达飞、长荣、中远、中海、东方海外、阳明等40多家国际班轮公司、国际物流企业进行交流。
陈建华表示，广州市在推进国际航运中心建设要做好加强基础设施建设，完善集疏运体系；发展港口航运物流；优化营商环境，提高贸易便利化水平；提高航运服务产业的聚集度；加大国际交流合作；提高港口航运的信息化水平等六个方面的工作。
据了解，广州市即将于近期正式出台的《建设广州国际航运中心2015~2017年行动计划》，将会有更多、更具体的推动措施和扶持政策。
南沙将实现30亿业务增长
广州海关相关负责人表示，为了全力支持广州国际航运中心建设，下一步，广州海关将重点支持南沙“超级干线”发展。
据悉，“超级干线”项目是实现香港机场与南沙保税港区物流园区一站式空、陆联运的一种新型物流经营模式，相当于将香港空运货站货物的收发点延伸至南沙。上述海关人士称，此举将有利于进一步做大做强广东自贸区南沙片区物流。
广州海关认为，通过这个项目，将使粤港两地加强跨境合作，互认双方通关制度安排，打造一条“全绿色、无障碍、全天候24小时通关”的快速便捷通道，对广州国际航运和物流中心建设具有重要的战略意义和现实意义。
据测算，“超级干线”的实施，将利于充分挖掘南沙新区发展潜力，加快形成物流集聚效应，促进广州外经贸稳定发展，据有关试点企业预测，“超级干线”项目在广东自贸试验区南沙片区的落地，将给南沙每年带来至少30亿美元的跨境电商贸易和传统贸易额增长。
广州海关23日还公布了推进“超级干线”建设四大工作方向：一是加强与广东分署、深圳海关以及香港海关方面的沟通协调，推动“超级干线”业务尽快落地；二是做好制度安排，将跨境快速通关制度与“先入区、后申报”等保税制度对接，使通关业务与保税业务无缝贯通；三是做好卡口升级改造工作，使之同时兼容保税、跨境快速通关、跨境电商等各类业务，实现各类货物的自动快速核放；四是做好对“超级干线”试点企业的政策宣传和监管服务工作，促使更多企业、更多货物使用新的国际货运新通道。
横琴自贸区吸港企进驻
构建自贸区已成目前内地经济发展新常态下的重要举措之一。据悉，珠海横琴自贸区拟推出118项新措施，包括降低港澳企业准入门坎、加强港澳人才区内自由流动性以及提高通关便利效率，冀推动粤港澳三地服、贸业更紧密发展。
该区管委会主任牛敬表示，现时区内注册企业有9787家，当中2063家于今年首5个月落户，累计注册资本额达到771亿元，较去年同期上升75%。据了解，相对于深圳前海自贸区的进展，现时横琴区内不论港企数目，还是相关增长速度均处于落后阶段。牛敬指出，面对有关问题，未来横琴片区将积极作出检讨，并通过如取消或放宽对港澳投资者的资质要求、引入港澳行业协会管理机制及提供免费注册地址等措施，吸引更多港企前来进驻。
至于有关该区重点产业之一的旅游业发展状况，他指自实施24小时通关后，平均每日往来横琴区的旅客数量就由去年的1.3万上升至1.8万，同时区内长隆王国的旅客接待数量亦增加至逾1300万。他相信随着未来港珠澳大桥落成，将更进一步推动三地旅游业合作，同时期望可促进区内旅游业发展。
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