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大宇造船的大股东韩国产业银行表示,放弃海外子公司是不可避免的事实,将对包括大宇曼加利亚重工和DeWind在内的海外子公司进行清算。大宇造船季度净亏损3万亿韩元,因此,韩国产业银行只能作出放弃海外子公司的决定。
尽管大宇造船总裁Jung Seong此前曾表示,公司重组无关船舶子公司。然而,主要债权人韩国船业银行却将对造船厂的重组纳入计划之中。
7月22日,韩国产业银行表示,由于大宇曼加利亚和DeWind无法持续经营,需要进行清算。在清算过程中,包括营运资金注入和贷款担保等将出现重大损失。韩国产业银行负责人解释,尽管随后将调查是否进行海外子公司重组,但就目前而言似乎清算是唯一的出路。
大宇曼加利亚是大宇造船与罗马尼亚政府在1997年合资成立的船厂,大宇造船出资4480亿韩元,持有该船厂51%的股份。该造船厂对大宇造船抢滩欧洲市场有很大的作用,成立多年来,每年的交付量不低于5艘。然而,截至2014年底,该造船厂的总债务为12878亿韩元,高于其7528亿韩元的总资产。
除了大宇曼加利亚,大宇造船还必须处理DeWind,这是一家位于美国的风电公司。大宇造船在2009年收购了得克萨斯州的Irving,计划发展风电核心业务。收购以来,该公司的效益不佳,销售额从2012年的1804亿韩元下降至1480亿韩元。大宇造船已经为DeWind提供了5570万美元(643亿韩元)贷款以及3590万美元的贷款担保。
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