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据贸易风报道,首尔中央地区法院已批准韩国三善航运公司(Samsun Logix)的破产保护申请,让其继续展开重组流程。
三善是于上月向法庭提出相关申请,这也是它第2次请求“保护”。首尔法庭在本周下达法令,限期该公司在2015年8月24日之前提交债权人名单,并在年底前呈交重组计划。
一位三善的官员已证实上述消息,并称首席执行官Hur Hyun-Chul将再度成为破产接管人。但是该公司的债务总额尚未披露,仅知其中一些主要债权人包括贷款银行以及大韩海运(KLC)。
这当中,大韩海运的债务是涉及18万吨级“Aquadiva”轮(建于2010年)引发的纠纷,索偿款项在5700万美元左右。
具体原因是,三善于2012年3月租入这艘好望角型散货船(船型 船厂 买卖),租期10年,租金定为3.35万美元/天。但在2012年11月时,该船的“头船东” Carras(Hellas)以迟付租费为由,收回了“Aquadiva”轮。为此,大韩据悉向Carras支付了4000万美元的退租相关费用(大韩与Carras签订的租期也是10年,租金为2.8万美元/天)。于是,大韩转而向三善索讨逾5700万美元的偿款,理由是正是因为三善没有按时付租,才导致了它对Carras延付的情况。
双方已就这一事项诉诸仲裁,法庭最终做出有利大韩海运的判决。“我们上周输掉了这场官司,”三善的官员表示。“但这也在预料当中。”
三善曾是韩国第7大干散货公司,一度掌控190艘船。但继2008年散货船市崩塌后,该公司积累起约12亿美元的债务,并在2009年早些时候提出破保申请。之后,它在2年内完成了重整流程。如今,该公司经营的船数还不到10艘,其中仅8艘为自有船舶。
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