![](/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
8月10日,台湾国际造船和长荣集团正式签约建造10艘2800 TEU集装箱船。10艘新船预定2017下半年至2018上半年陆续交付,规划投入亚洲近洋航线营运。
此次合同中涉及船型船长211米,宽32.8米,设计吃水10米,可承载约2800 TEU标准集装箱。甲板可装载13排集装箱,采用较宽船型设计,以适应浅水港区的航行需求,并且可增加稳度以提高货柜装载性能,另外,能依照不同的营运航线海况分析货柜拉系力,以提高甲板堆叠重量,增加货柜装载数量。
据悉,此次订造新船是长荣集团启动第3波船队更新计划。长荣集团次席副总裁谢志坚表示,投资建造这型新船,是着眼于自由贸易发展契机,尤其随着RCEP(区域全面经济伙伴协定)生效,自由开放的政策促进经贸往来,亚洲区间的货量成长指日可待。
长荣曾在2010年提出100艘新船建造计划,目前大型与超大型集装箱船都已预订,去年底将目标转向中小型集装箱船,主要是现有中小型集装箱船船龄已高,已经到更新时间节点。
业界人士表示,长荣海运此次建造2800TEU集装箱船,比亚洲区间航线主力1800到2500TEU的船型略大,有利降低单位营运成本,就算之后市场转变、不投入亚洲线,也可以航行欧洲与地中海间。
据了解,台船上个月接获台湾德翔海运4艘1800 TEU集装箱船订单,此次又与长荣海运签订10艘2800 TEU集装箱船订单。台船之所以备受台湾船东青睐,主要是其建造船舶采用低阻线形、节能舵及高效率螺桨,可有效提升推进效率,大幅节省油耗与减少碳排;主机采用电控省油机型,能够符合IMO氮氧化合物排放管制规范的第二期标准,较前一代柴油主机减少约20%的氮氧化合物排放量。
整体而言,台船以节能、环保、高装载效能的船舶获得市场好评,尽管经济不景气,全球贸易没有快速好转的迹象,但仍可再获客户订单,实属难能可贵。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论