马士基航运二季度营业收入同比下降9.2%

　　马士基集团第二季度财务报告显示，集团本季度盈利降至11亿美元（去年同期为23亿美元），投资回报率降为10.2%（去年同期为18.6%）。

　　马士基航运第二季度盈利5.07亿美元（去年同期为5.47亿美元），投资回报率降到10.1%（去年同期为10.8%）。公司实际利润为4.99亿美元（去年同期为5.43亿美元）。由于平均运费降至2261美元/FFE，马士基航运在本季度营业收入同比下降9.2%，至63亿美元。全球货量不足，亚欧航线市场不断恶化，主干航线运价低迷等因素，被认为是上述数字降低的主要原因。

　　马士基集团在报告中称，今年第二季度全球集装箱货量增长基本维持在1%-2%，这与此前集团预计的运量增长5%有较大差距。马士基集团称，这主要是由于欧洲市场进口疲软造成的。在单箱成本控制方面，马士基航运依然做得较好，单箱成本在第二季度降至2246美元/FEE，同比降幅13.1%。

　　截至第二季度末，马士基航运总运力约310万TUE，其中自有集装箱船278艘（约180万TEU），租赁集装箱船341艘（约130万TEU）。

　　展望全年，马士基航运认为2015年全球集装箱运量增长为2%-4%，低于此前预期。尽管如此，马士基航运依然重申盈利超过2014年的目标。

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