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摩根士丹利预计,新造船价格指数自2014年6月以来一直呈下降趋势,并且该趋势还将继续延续至2016年。摩根士丹利称造成新造船价格指数下跌有多个因素,包括日本船厂激进的投标策略、造船产能的扩大与增加等。但中国的造船产能自2013年就开始下降了,许多小型船厂已退出造船行业。
有分析师此前也表示,STX大连以及更多中国船厂的破产或将导致新船造价进一步下降。目前全球船厂产能依然过剩,而商品运输需求却在过去12个月里不断下滑。毫无疑问,未来将有越来越多的船厂面临危机。这将促使新船造价继续下降,因为船厂之间的竞争已经不仅是为了盈利更是为了生存。
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