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8月25日,宁波港股份有限公司(宁波港,601018.SH)公告称,公司股票将继续停牌,原因是控股股东宁波港集团正在筹划有关港口资产的整合事项,具体尚待有关方面审批。
除了传闻已久的宁波港整合舟山港一说,浙江省内港口大整合又有新动向。
8月25日,财新网报道称,浙江省已于8月21日成立了浙江省海港投资运营集团有限公司(浙江海港集团),并将以该集团为平台,将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等五大港口的港口公司进行大整合,统一运营。
澎湃新闻尚未联系到浙江海港集团对此置评。
有迹可循的是,此前的8月17日,浙江省人民政府官网已宣布:原浙江省建设投资集团有限公司董事长、董事毛剑宏,任浙江省海港投资运营集团有限公司(筹)董事、董事长。
查阅工商公示信息可以发现,浙江海港集团注册资本为64亿元,是浙江省国资委全资公司。
浙江海港集团的经营范围包括:海洋资源开发与利用,海洋产业投资,涉海涉港资源管理及资本运作,港口的投资、建设与运营,航运服务,大宗商品的储备、交易和加工(不含危险化学品),海洋工程建设,港口工程设计与监理。
8月21日,浙江海港集团刚完成了名称、法人、组织机构、股权等信息的变更。
浙江海港集团的前身,是2014年7月30日成立的浙江省海洋开发投资集团有限公司(浙江海投集团)。此次股权变更前,浙江海投集团由浙江省能源集团有限公司、浙江省金融控股有限公司共同出资64亿元设立,其中浙能集团占股65%,浙江金控占股35%。
按浙江在线的表述,浙江海投集团的成立,是浙江省委、省政府深入实施海洋发展战略,加快浙江省海洋经济发展的重大决策,也是推进经济转型升级、确保全省经济社会又快又好发展的战略部署。作为省级海洋开发建设投融资平台,浙江海投集团主要功能是参与海洋资源收储工作、统筹整合省涉海项目和资产、开发投资建设重大涉海项目。
在挂牌两个月后,浙江海投集团即宣布正式收购浙江头门港投资开发公司51%股权,并承接头门港项目的开发建设。这也标志着浙江海投集团进入实质性运行阶段。
浙江头门港投资开发公司位于台州,主要从事台州市临海境内头门港及临港产业园基础设施投资经营,注册资本20亿元。
有分析认为,
浙江海投集团现身之前,浙江省内的宁波和舟山港经常以联盟形式亮相各大排行榜。
“到目前为止,从行政上对宁波港和舟山港行使管辖权的,仍然分别是宁波港务局和舟山港航管理局。”上海海事大学教授徐剑华近日指出,“所谓宁波舟山港,实质上还停留在港口联盟的阶段,离‘宁波舟山港口一体化’的目标还有很长的路要走。”
值得一提的是,同样在8月17日,浙江省政府还发布了一则与筹建“浙江省海洋港口发展委员会”有关的人事任免:浙江省副省长、舟山市委书记孙景淼兼任浙江省海洋港口发展委员会(筹)主任。
8月24日,浙江舟山市委召开全市领导干部会议,会议宣布,周江勇任舟山市委书记、浙江舟山群岛新区工作委员会书记,免去孙景淼舟山市委书记、常委、委员,浙江舟山群岛新区工作委员会书记、委员职务;周江勇任浙江舟山群岛新区管理委员会主任,免去孙景淼兼任的浙江舟山群岛新区管理委员会主任职务。
周江勇还兼任浙江省海洋港口发展委员会(筹)副主任。
浙江省海洋港口发展委员会的成立,也被外界视为浙江港口资源整合大幕拉开的一个注脚。
知情人士透露,统一规划利用这些港口资源,有利于发挥港口资产的协同效应,避免区域内港口同业竞争。
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