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时隔近1年后,招行终于“逮”住了5.68万吨级的散货船Rui Lee轮(造于2011年)并将它送上拍卖台
这艘船现定于8月31日在新加坡进行拍卖,出售所得将助以解决该行与威兰德船务(Winland Shipping)之间在新加坡及美国等多地法庭旷日持久的诉讼大战。
事件回放:去年9月,Milestone Shipping基于一起租约纠纷在新加坡扣下Rui Lee轮。招行随后介入并称针对这艘船也拥有申索权利,理由是它曾为Rui Lee轮和5.69万吨级的Fon Tai轮(造于2011年)发放3700万美元贷款,其中仍有2590万美元尚未偿还。据了解,威兰德的第3艘船—868标箱的集装箱船Winland Dalian轮(造于1996年)于去年12月被扣,当时正在福建新远造船接受修理。
今年2月,威兰德在靠近德州休斯顿的一家破产法庭按《破产法》第11章申请重整。但自那以后,招商银行就一直试图让法庭取消对上述船舶的破产保护令,并引发一系列与威兰德之间的“拉锯战”。最近的进展是,一名破产托管人称由于债务方无法完成有效重组,申请将其清算。
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