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据悉,美国上市油船船东Scorpio Tankers近日确认在现代尾浦造船下单订造了2+6艘MR型成品油船和2+6艘大灵便型成品油船,总价约为5.36亿美元。
其中,MR型成品油船造价约为每艘3450万美元,预计将于2017年第一季度和第二季度陆续交付;大灵便型成品油船造价约为每艘3250万美元,预计将于2017年第二季度和第三季度陆续交付。
与此同时,Scorpio公布了今年第二季度和上半年的业绩情况。第二季度,Scorpio成功扭亏为盈,盈利额达到5750美元,而去年同期Scorpio亏损1120万美元;调整后每股收益超过了此前华尔街分析师的预期。2015年上半年,Scorpio利润达到9680万美元,与之相比去年同期Scorpio亏损940万美元。
Scorpio还透露,已经获得荷兰银行(ABN AMRO)及德国交通信贷银行(DVB)授信1.422亿美元、为期15年的贷款,用于为4艘LR2型油船订单提供融资。
瑞银集团(UBS)分析师Spiro Dounis指出:“根据Scorpio管理层的说法,我们一度以为相对于收购短期交付的转售船或是二手船,订造新船不算优先选项。然而,Scorpio决定订造4+12艘新船,这显示出管理团队对成品油船的展望预期,较目前高位更加乐观。”
大摩分析师Noah Parquette称:“鉴于市况强劲且Scorpio庞大的新造船项目已接近尾声,该公司现正创造强劲的现金流。相关的现金收入将主要用于股息发放、股票回购以及收购船舶。根据该公司近期的动向,我们估计管理层会比较倾向于扩张。”
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