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针对东方海皇的收购传闻早已不算新鲜事,但随着主流媒体的关注度提高,这一事项又再被提出探讨。该公司首席执行官伍逸松(Ng Yat Chung)在公布2季度业绩数字的同时,回应称出售一事并非完全不可能。
“但公司有义务对所有备选方案加以评估,最大程度保障股东的利益。”
“假设拿到一个很理想的报价,我们总是会予以考虑的。”
据“路透社”(Reuters)报道,淡马锡控股(TemasekHoldings)可能愿意以大概20亿美元的价格出售所持股份,并聘入花旗集团(Citi)负责相关流程。
潜在竞标者方面,阿拉伯轮船(UASC)、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)与南美轮船(Hamburg Sud)都在意向名单之列。
一位香港银行业者向该社透露,“阿拉伯轮船在被卡塔尔政府控股后,选择面更大了。而且卡塔尔不管碰什么,都想做到世界一流。”
东方海皇2季度的净利数字当中,8.87亿美元是通过出售旗下美集物流(APL Logistics)获得,余下部分为300万美元。
据巴克莱资本(Barclays Capital)预计,该公司今年的盈利情况将大幅好转。
该机构指出,季内班轮业务的利润上升54%至2000万美元,这是因为燃油及网络部署带来的减支成效,超过了运费下降造成的影响。
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