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据悉,台湾阳明海运已经选定日本正荣汽船(Shoei Kisen)和今治造船,为其打造最多10艘14000TEU集装箱船。
正荣汽船近日在今治造船下单订造了5+5艘14000TEU集装箱船,其中,前2艘新船将于2018年交付,剩余3艘于2019年交付。这些新船将由阳明海运长期租赁。这笔订单总价值约为12.5亿美元。
消息人士称,阳明海运原本要求前5艘船均在2018年交付,然而,考虑到今治造船庞大的手持订单量,这一要求显然无法实现;尽管如此,正荣汽船和今治造船仍然凭借价格优势在此次竞标中获胜。
阳明海运的招标内容涉及5+5艘14000TEU集装箱船的光船租赁合同,要求的租期10年,新船须在2018年交付。这批新船的报价约为每艘1.25亿美元。今年5月,阳明海运放弃了订造18000TEU至20000TEU超大型集装箱船的计划,改为订造14000TEU集装箱船。
阳明海运于6月筛选出4家船东公司参与竞标。除与今治造船合作的正荣汽船外,入围名单还包括与韩国船厂合作的Costamare、Zodiac Maritime和Seaspan。其中,正荣汽船为这些集装箱船报出的日租金约为41000美元,而其他三家船东的日租金报价均在43000美元左右。
今年年初,正荣汽船和今治造船在长荣海运的招标中击败欧洲船东,与长荣海运签署合同,为长荣海运建造11艘18000TEU集装箱船,新船将于2018年至2019年陆续交付。
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