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苏伊士运河位于埃及境内,北起塞得港,南至苏伊士城,是连接地中海与红海,贯通欧亚非三大洲的重要国际海运航道,具有重要的战略价值和经济价值。那么,埃及此次通航的新苏伊士运河究竟“新”在哪里呢?
苏伊士运河于1859年由法国人投资开凿,1869年底正式开通,距今已有超过145年的历史。苏伊士运河总长约180公里,是世界上最繁忙的人工河道之一。
据埃及方面介绍,新运河之所以“新”,体现在以下几个方面:
首先,与旧运河单向航道相比,新运河项目为运河开掘出双向航道,不仅船只通过运河所需的时间将大大缩短,而且日均通过船只的数量也将从目前的49艘提高到97艘。
其次,新运河正式运营后的收入也将大幅增加。苏伊士运河历来是埃及主要的外汇来源之一,平均每年为埃及创造50多亿美元的收入。埃及官方预计,新运河开通后,运河的年收入将从2015年的53亿美元增加到2023年的134亿美元。
不仅如此,新运河项目还覆盖了运河地区的整体发展。埃及政府计划未来沿苏伊士运河建设“苏伊士运河走廊经济带”,并发展多个高科技工程项目。预计经济带全部建成后每年将为埃及带来1000亿美元收入,并在未来15年内创造100万个就业机会。
除了埃及本国获益良多之外,新苏伊士运河还将为世界经济作出贡献。
埃及前驻华大使 马哈穆德·阿拉姆:埃及的这个新大项目会吸引很多投资者还有国家,尤其是中国,因为9年前很多中国投资已经开始投资。在西北苏伊士区,这个地区就算是中国外的一个很重要中国工业区,并在将来会有更多的中国公司愿在那边投资。
此外,新苏伊士运河项目没有引入任何外资,埃及政府拥有新运河的绝对控制权。老苏伊士运河开通后的很长一段时间内,英法两国垄断苏伊士运河公司96%的股份。1956年7月26日,埃及才将运河公司收归国有。
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