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美国政府发出警告,称上月天津港爆炸事故可能会对港口船只造成污染风险。
美国海岸警卫队(USCG)称,天津港靠泊船只对于当地潜在的有害化学品残留、灰尘以及其它碎片存在曝险可能。
该部门担心,这类残留物可能会被携带入美国,对港口接卸工人造成潜在风险。
“有关天津港进展的媒体报道很多,但针对可能污染入港船舶的化学品残留属性及其程度,尚没有非常详尽的报告。”
“此外,涉及天津港事故的化学物质也无具体列表;但据称爆炸仓库当中确有一些危险物质,包括氰化钠和电石等。”
美国海岸警卫队解释说,对于敞在外面的甲板和货物而言,即使沾染到化学品残留,也基本会在中国至美国的航行途中被风雨或是海水清除掉。所以主要是担心驻留在内部空间的有害化学品残留、灰尘以及其它碎片,譬如货架内部货物的上部表面、货舱内部表面以及其它在爆炸发生时敞开的货舱。
“这是双赢的项目,新日铁这边可以获得具有竞争力的运费,船东获得租约续约,日本船厂又能揽到新业务。”
据消息人士称,新日铁“闪电”订船的原因是2016年1月1日国际海事组织(IMO)的氮氧化物Tier III排放标准就将生效,到时候再订船就会引发额外费用。及时订船大概能省下数百万美元的成本,这直接造成租金减少。
虽然价款信息尚未公布,但知情人士称,这些船的交付期都定在2018及2019年。
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