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据外电报道,9月上旬受大西洋市场需求费率下降,波罗的海交易指数呈现疲软。鉴于此,市场参与者预计在未来一周将持续减弱。费率下降主要是受主要航线影响,例如,巴西—中国C3航线费率下降0.48美元,至每吨10.98美元;澳洲—中国C5航线下跌0.39美元,至每吨0.39美元;玻利瓦尔—鹿特丹C7航线费率由5.83美元/吨跌至5.32美元/吨。9月15日BCI最新数据为1196点,上周为1286点。在周报告中指出,受太平洋和大西洋市场大吨位装货港口影响,预计费率下周将持续下滑。定期租船市场平稳,缺乏上升势头。上周五(9月11日)Banchero Costa预估年费率为每天11750美元,本周下降4.1%。假设2015年即期费率维持不变,则未计利息、税项、折旧及摊销前的利润(EBITDA)约为平均每天620美元。船东显然更关注大规模船舶,例如商船三井、川崎重工、日本邮船和NS联合海运株式会社预订了9艘250000载重吨级船舶,于2018—2019年交付。
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