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9月1日晚间，招商轮船（601872.SH）发布公告称，公司通过全资子公司在香港设立了“中国超大型矿砂船运输有限公司”（China VLOC Company Limited，中国超矿），并于8月31日领取了《公司注册证明书》，注册资金1000美元。
招商轮船在公告中表示，成立中国超矿是为履行公司与淡水河谷签署的《深化战略合作框架协议》和推进VLOC项目的具体举措。招商轮船认为，加强与淡水河谷在铁矿石运输领域的合作，有利于公司未来发展，符合公司和股东的利益。
此前的5月20日，招商轮船与巴西矿商淡水河谷签署了《深化战略合作框架协议》及7月31日发布的《关于签署船舶买卖协议的公告》，招商轮船已向淡水河谷购入4艘40万吨级超大型矿砂船。招商轮船在公告中表示，未来将继续推进该项目的投资。
招商轮船的内部人士表示，中国超矿成立后，其未来将很有可能会成为订造10艘40万吨级超大型矿砂船，成为执行与淡水河谷25年铁矿石包运合同的主体。
招商轮船目前是国内第四大散货船东，拥有好望角型散货船7艘，超灵便型散货船6艘，运力规模156万载重吨。此外，还有12艘散货船的新船订单。
今年上半年，招商轮船实现净利润5.58亿元，同比增长120%。
招商轮船的主要竞争对手，中远集团和中海集团则在5月4日以51:49的股比，共同投资成立中国矿运有限公司，目前该公司拥有4艘淡水河谷40万吨级超大型矿砂船，并在7月4日首航青岛港。
有分析认为，去年8月，招商轮船与中外运长航以51:49股比成立超大型油轮联营企业，两者可能在中国超矿复制这一模式。
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去年9月27日，招商轮船与淡水河谷达成的包运协议，除了购买淡水河谷的4艘40万吨级超大型矿砂船外，招商轮船的全资子公司香港明华船务拟新造10艘大型矿砂船，并以这10艘船舶为标的与淡水河谷签署25年铁矿石包运合同。当时就有知情人士向财新记者表示，这10艘大型矿砂船其实就是与淡水河谷40万吨级超大型矿砂船的同类型船。
去年8月，招商轮船与中外运长航以51:49的股比在新加坡成立超大型油轮联营企业——中国能源运输有限公司（ChinaVLCC）。目前该公司的超大型油轮运力位居全球前三。有市场人士猜测，招商轮船和中外运长航亦可能在中国超矿复制这一模式。
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