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韩国大宇造船(DSME)的这起火灾最终导致2名工人死亡,7人受伤;为了防患未然,失事船坞已被临时关闭。
上周早些时候,本就陷于困境的大宇造船再遭不测,1艘施工中的VLGC(超大液化气船)突然着火并导致2名工人丧生,另有7人受伤。但该船厂否认巨济(Geoje)船厂的这场火灾还曾蔓延至另一艘VLGC。
根据当地媒体的一份报道,这起火灾是焊接火花引发,另还造成BWLPG的1艘8.4万立方米的新船受损。但报道采访的一位船厂发言人则称,事情并非如此。BWLPG在接受《贸易风》采访时也澄清说,他们订于大宇的新船还未开工。
“我们2号船坞只有1艘船着火,”大宇发言人称。“火势并未蔓延到其它船只。”
该公司尚未公布火情的严重程度以及新造VLGC的受损情况,仅称“火灾的调查工作仍在进行当中,目前还没有最新进展。”
业内人士透露,韩国工会已要求大宇关闭2号船坞以防患未然,目前也不清楚何时可以重开。
消息人士称,这艘失火的VLGC属于山东海运,将被命名为PacificDragon轮。它是山东订造的6艘船中的首艘,定于明年年初交付。
“火情之所以看起来非常大,是因为用于建造VLGC的易燃物质引发了大量浓烟,”一位造船专家称。他还透露,据悉大宇仍然可以按时交船。
大宇近期可谓处境堪忧,2季度报出2.4万亿韩元(约合20亿美元)的巨额亏损。
为了落实重拳重组,该公司拟将非核心资产一并出售并集中精力发展造船业务。上述亏损数字报出后,大宇已有约13名高管提出辞职,其中据悉包括高级副总裁及营销部总监YKJang.
此外,该船厂据悉还将面临有关会计舞弊的诉讼。根据《韩国时报》(KoreaTimes)报道,一些私人投资者将就这一事项在下月,针对大宇以及德勤安津(DeloitteAnjin)提起索赔。据悉,这些散户投资者的损失合计达到2.2万亿韩元。
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