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据外电报道,Alphaliner数据显示,全球集装箱船船队创纪录的在最短时间内新增100万TUE,总运力突破2000 万TEU。仅用七个月时间,全球船队就从1月下旬的1900万TEU扩大到如今的2000万TEU。2015年至今,共有152艘新船交付,综合运力127万TEU。然而只有59艘船,综合运力98000 TEU的船舶报废或拆船,是2011年以来的最低。全球产能的增加也推动了船队升级,增强了船队运力。例如,马士基航运(Maersk Line)通过抬高驾驶台将4艘9600 TEU船舶容量提升至11294 TEU。据Alphaliner报道,2015年至今为止,新增了190份订单合同,综合运力达204万TEU。部分船东急于在新环境法规实施前签订合同,使得今年新增产能已超过了过去七年的年度合同量。过去两周,闲置船队增长了10万TEU,达58万TEU,占全球总运量的3%,是2014年4月以来最高水平。自8月份以来,消极的航运市场阻止了新的服务航线推出,迄今共有199艘船只失业。尽管市场需求增长放缓,但现役船队较去年同期高出6.3%。
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