云南货物出海又多一个通道

　　云南货物出海又多了一个新通道。近日，记者从四川省宜宾港在昆明举行的推介会上获悉，云南货物可以通过铁路运输到宜宾港，通过宜宾港的航运资源，将货物运往长三角地区或是国外。据介绍，比起过去的物流模式和其他港口，经过这一新通道，云南地区通过宜宾港铁水联运综合运价可以降低15%至35%。

　　实现车船箱货最佳组合

　　宜宾港位于四川与云南的交界、长江黄金水道的起点、南丝绸之路的发端，承东启西，连南接北，是云南(攀西六盘水资源富集区)经长江水道通向环太平洋的第一港。其可以串联亚欧大陆桥、长江黄金水道、西南出海通道和西北华北运输通道，牵动长江上游经济带，是西陇海兰经济带、南贵昆经济区联动发展的重要物流节点。

　　据介绍，云南每年货物的对外输出主要包括矿产资源、化工产品、农产品以及原材料等，之前铁水联运线路主要是通过铁路运输至泛北部湾出港。但昆明西北方向的出海需求，则不能得到完全有效保障。

　　而现在，云南的货物通过铁路运输到宜宾港，通过宜宾港的航运资源，将货物运往长三角地区或是国外，“比起过去的物流模式和其他港口，云南地区货物通过宜宾港铁水联运综合运价可以降低15%至35%。”四川宜宾港有限责任公司董事长刘征宇说，宜宾港希望川、滇两地航运物流企业能整合各自掌握的物流资源，通过互相牵线搭桥，努力促成两地物流企业的联合与协作，实现车、船、箱、货的最佳组合。

　　多项优惠补贴政策红包

　　截至目前，通过和铁路部门、物流企业共同搭建铁水联运线路，宜宾港已经和云南的物流企业建立了初步合作。从昆明进出云南的磷化工产品、矿产品、烟草原料、钢坯、金属硅、白糖等已开始通过宜宾港完成铁水联运、江海联运。而对于云南物资来说，通过宜宾港出海最有优势的线路便是来往华东、东北、日韩等线路的货物。

　　“此次，宜宾港将对滇企推出包括集装箱班轮、高速公路、集装箱箱量、水铁联运等多项优惠补贴政策红包。”刘征宇说，例如其中的一项政策是，目前从宜宾火车站到宜宾港24公里的铁路正在修建中，因此，这一段火车站到港口的集装箱物接驳费用将由政府进行补贴，解决运输企业“最后一公里”成本问题。

　　推介会现场，昆钢国际贸易有限公司副总经理杨雨凡告诉记者：“我们每年进口200多万吨以上的铁矿石，之前都是走防城港，现在宜宾港出海新通道的打开，我们将关注这一条线路的物流成本，也很希望宜宾港能够优化整个物流中的环节，进一步降低企业的物流成本。”

 

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