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据悉有2家中资船厂正在参与竞夺,其中扬子江船业胜算最大。
德国船东Hartmann Schiffahrts将会很快签下5艘VLEC(超大乙烷运输船)的建造合约。
消息人士透露,Hartmann及其合作方—Jacques de Chateauvieux麾下Jaccar Holdings和HB Hunte Engineering正就这些被称作“环保之星“(Eco-Star)的新船,与国有江南造船以及私营扬子江船业进行洽谈。
据他们称,相关谈判已进入最后阶段,Hartmann很快就会做出最终选择。这批VLEC已获中国LPG进口商东华能源的租赁合约。
据悉Hartmann要求的交付期是2018年,造价据估计在每艘1.3亿美元左右。
一位人士称,新加坡上市的扬子江最有可能胜出,因为它目前就在为Chateauvieux的Evergas打造2艘2.7万立方米的LNG/乙烯运输船。
但另一位观察人士则称,江南凭借它的气体船建造经验,也不乏获胜可能。
船厂官员在接受采访时,拒绝对上述交易置评。
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