韩进破产致全球保险业亏损20亿美元

　　由于韩进海运破产，瑞信分析师认为，保险行业在本季度或下一季度将因此面临巨额损失，而且尽管与此事损失总额有关的信息较少，对营业中断的损失进行保守估计后，预计总保险损失在20亿美元左右。

　　韩进海运承担了跨太平洋货运中7%的份额，在其宣称破产之后，约140亿美元的货物滞留海上。假设滞留海上货物(总价值为140亿美元)的10%不可恢复并已投保，那么海运货物保险的保险价值为14亿美元。最基础“全险”的承保范围包括“承运商破产例外”，即排除由于业主、租船者或是经营商破产或违约引发的损失。

　　这一点令许多保险公司无需对韩进海运破产有关的损失负责，但是许多海运/货物保险合同则是按照具体情况予以处理，因此，除非更多受影响的保险公司在未来几个月中报告保险的损失，总的保险损失将难以估计。

　　预计在包含“承运商破产例外”保险合同中，有60%将因海运保险遭受9亿美元的保险损失。

　　在韩进海运破产引发的总体保险损失中，海运保险损失只占一半。剩下的一半则与营业中断损失有很大关系。

　　预计韩进海运将给保险行业带来共计约18亿美元的保险损失。如果算上营业中断损失等待赔偿过程中的通胀、不确定性以及额外成本，这一数字将很容易达到20亿美元。

　　瑞银分析师还在报告中指出，按此计算，信利保险(XL CATlin)将面临4000万美元的损失，丘博保险的损失额则在6000万美元左右。

　　更多热点新闻请登录中国航贸网(Snet)：现代商船将优先收购韩进船舶 2M联盟陷入两难

 

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

保险业航运保险业上海集聚

保险业【每周一评】航运需要的保险业

韩进破产韩进破产危机！中国航贸网可以做些什么？

韩进破产韩进危机影响 iPhone7国际航运被延误

韩进破产韩进破产能否解决运能过剩？

韩进破产韩进破产危机深度思考：重挫供应链

韩进破产韩进破产案初审将于明日在美国纽瓦克审理

亏损以星航运第三季度亏损3760万美元

亏损三菱重工豪华邮轮亏损“止血”

亏损BW LPG第三季度亏损6040万美元

亏损四维航业第三季度亏损增加

亏损达飞轮船第三季度亏损2.68亿美元

中国航贸网秦皇岛港股份公司物流公司和杂货公司开启联合办公模式

中国航贸网中国海洋平台国产化率已达60%

中国航贸网中国造船业欲在全球“智能竞赛”中抢占先机

中国航贸网海工船成交量创历史新低

中国航贸网哪些税费不计入该货物的完税价格？

中国航贸网截至2016年12月2日Alphaliner公司统计全球30大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名