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10月20日,由招商局重工有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造的两艘40万吨超大型矿砂船VLOC举行了开工仪式。招商轮船、招商海通、招商局工业集团、上海船舶研究设计院、DNV GL、中国船级社、山东钢铁股份有限公司和当地政府相关领导和嘉宾,同公司及部门领导、双方项目组成员共同见证了本次开工仪式。
开工仪式上,招商局工业集团和相关方领导均发表了重要讲话,对江苏重工的实力予以肯定。在多方领导的共同见证下,江苏重工、招商局能源运输股份有限公司、DNV GL和中国船级社四方签署了“开工证明”。
该船基本设计、详细设计均由上海船舶研究设计院(SDARI)完成。船型为VLOC第二代产品,与第一代相比,全船进行有限元分析,结构更加优化,服务航速及燃油消耗均较第一代有所提高。整船各专业并行三维建模出图,为车间实现完全的预舾装提供条件。该巨轮为单机单桨双燃料(LNG Ready)矿砂船,运输能力单次高达40万吨,航行于无限航区。在结构及强度方面进行了全面的升级设计,采取了多种新技术、新工艺,注重降低油耗及排放量,全船压载舱室执行IMO-PSPC规范要求,重点突出“绿色、节能、环保和安全”,是一款世界领先的最新矿砂运输船舶。
40万吨VLOC的顺利开工,充分表明江苏重工具备打造世界一流海工的实力,同时标志着该项目工程进入了全面推进阶段。这一项目的运作,将使招商局重工摆脱企业传统产品市场的低迷,打开进军大型商船市场的大门,进一步增强企业抗风险能力。
据了解,这两艘矿砂船计划于2018年开始交付,建成后将长期租给淡水河谷公司,主要用于巴西-中国航线的铁矿运输。
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