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国际会计师事务所和航运顾问公司马施云年度调查报告发现,油价下跌在船舶营运成本下降中起着决定性作用。
马施云年度报告显示,受艰难的市场和经济环境影响,船舶营运成本在2015年下降了2.4%。这已经是连续第四年营运成本下降。
船员薪酬
根据咨询公司OpCost公布的2016年报告,船员薪酬下降了1.2%,结果不算太坏,这主要受到交易水平降低的影响。
具体来看,集装箱运输领域的船员薪酬下跌3.3%,主要集中在运力2000teu至6000teu之间的集装箱船。
油轮船员薪酬总体平均下降1.3%,成品油轮下跌显著,但巴拿马型油轮和VLCC船员薪酬分别上升1.4%和1.2%。
散货船船员薪酬平均下降1.1%,主要受巴拿马型散货船运营商影响,该部门支付船员工资比2014年少了3.2%。报告补充说,只有灵便型散货船船员工资提高,相比一年前提升了2.3%。
修理费和维护费
和2014年下降0.6%相比,2015年修理费和维护费方面下降了4.3%。
马施云的合作伙伴Richard Greiner表示:“全球油价持续下跌影响着2015年的石油成本,越来越多的船东寻求短期的闲置而不是在维修上面花费更多。”
其他
此外,保险费比2014年下降了3.2%;物料费如医疗用品的补给和食物方面的成本减少了4.3%。
Richard Greiner表示:“船舶运营成本下降对航运业来说是个好消息,特别是在运费市场取得收益的时候。但对很多人来说,这个消息并不那么鼓舞人心,因为油价预计在2017年下半年复苏,钢铁价格可能上升更快,而船员标准制定只能遵循《2006年海事劳工公约》的条款。”
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