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9月中旬,达门造船利用“MV Svenja”号重吊船将其在中国和越南船厂建造的14艘新船运往欧洲。这些新船大部分为达门造船“预先建造”的船舶,主要为趸船和拖船。
“MV Svenja”号于8月30号从上海开始起运。该船首先在达门宜昌船厂装载了其建造的8艘趸船,之后前往越南下龙湾,装载达门Song Cam船厂建造的6艘拖船。据悉,8艘趸船被分别装载于“Svenja”轮的货舱和甲板上,而6艘拖轮则全部装在甲板上。
“MV Svenja”号的载重能力为12975载重吨,平均航速18.5节至19节,可以大大缩短整体航行时间,满足达门造船的交付安排。预计“MV Svenja”号将在10月15日抵达鹿特丹。
达门造船称,使用一艘重吊船来运输多艘船舶能够尽可能地提高交付效率,使达门造船尽可能地提高竞争力、压低船价。这一策略已经取得成效。去年,达门造船曾使用2艘运输船来运输多达38艘新船。
SAL Heavy Lift旗下的“MV Svenja”号是全球最大的重吊船,于2011年年底投入运营。这艘重吊船配备2台高性能起重机,总起重能力为2000吨,可延伸范围达38米。该船长160.5米、宽27.5米;配备MAN柴油发动机,12600千瓦、最大航速可达20节。
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