前三季度福建省船舶出口增长17.1%

　　今年前3季度福建省出口各类船舶32.4亿元人民币，比去年同期增长17.1%。海关分析，福建船舶出口的增长得益于全球航运出现复苏迹象，以及福建造船业的特色经营方式。

　　据统计，福建船舶出口以加工贸易方式占主导，前3季度以该方式出口船舶达31亿元，增长20.6%，占同期福建省船舶出口总值的95.8%，主要出口挪威、东盟、香港和拉丁美洲，出口船型以海工船为主，载重量大于2万吨的机动滚装船出口倍增。

　　福州海关分析人士介绍，前三季度福建省船舶出口增长一方面得益于全球航运业现复苏迹象。9月以来，代表全球航运业景气度的波罗的海综合运价指数(BDI)一路飙升超过32%，并在9月26日创下年内新高943点。10月11日BDI指数报收922点，和年内低点相比，涨幅高达2.2倍。此外，日前发布的《2016年第三季度中国航运景气报告》显示，中国航运景气指数为96.00点，达到近一年以来的最高位；第三季度船公司的盈利景气指数为118.4点，较上季度大幅增加24.67点，直接进入相对景气区间。随着海运运输旺季的来临，BDI有望保持增长，航运业现复苏迹象，带动福建船舶出口增长。

　　另一方面，福建造船业坚持特色经营谋求发展。与造船大省相比，福建船舶工业总体盘子不大、总量偏小，但是福建造船业坚持特色经营谋求发展。今年上半年，福建规模以上船企在贯彻“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”过程中，顶住船舶市场形势低迷带来的压力，实现船舶工业总产值83.1亿元，其中造船完工175艘，修船973艘。福建厦船重工承接并首制5390DWT不锈钢油化一体的特种船，标志着其在不锈钢油化特殊船型建造方面迈上了新的台阶；福建马尾造船继承接并建造的84米双体半潜多用途移动平台之后，又承接了227米海底采矿船等一批高技术含量的新产品，为企业后续的再发展增添新动力；福建东南造船继承造59M系列多用途海洋工作船后，先后承接订单超过150艘。

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