长宏国际第二艘25万吨矿砂船启动试航

　　11月12日下午，舟山长宏国际建造的第二艘25万吨矿砂船“HOUHENG 6”轮顺利启动试航。该船是目前长宏建造的最大吨位船舶，也是系列船型中的第二艘。

　　该船设计吃水载重吨为25万吨，结构吃水的载重吨为26.2万吨，服务航速14.5节，实际达到的EEDI值比基线值低20%以上，主机CSR点的日油耗为64吨。总长约327米、型宽57米、型深25.5米、设计吃水18.1米、结构吃水18.8米。

　　自试航计划定下后，为了尽快具备试航条件，公司集中主要精力和骨干力量，明确分工，排顺序、分主次、抓重点，紧扣时间节点，倒排工期、自我加压，提高了“抢进度、保试航”的工作积极性，努力确保生产进度的整体推进。

　　称重试验在全船完工状态下才可进行，十月连日多雨，脚手架拆除后的杂物和舱内的雨水混在一起，严重影响进度。项目组成员全体出动，前前后后忙了十多天，才将全船打扫干净，确保了试验及时进行。主机投油过程中的主机冲洗内部管路管子需现配，机舱管工6、7人连续通宵两天圆满将任务完成。每个压载舱在施工中都配有脚手架和工艺孔，封舱的工作量较大，涂装工人也是通宵达旦地对压载舱的油漆进行修补。各个工种的建造师们全程盯着自己的工作区域，在试航前咬紧牙关不放过每一处瑕疵。尽管有时也会抱怨船东要求太高，但他们从不因为太烦太累而忽视任何一个细节问题。只要船东或船检提出意见，项目组就会高度重视，现场处理，力求做到尽善尽美。

　　“有问题就解决问题，只要充分运用智慧和团结，我们总能无限程度地接近旁人对它试航的预期。”项目组负责人自信地表态。

　　更多热点新闻请登录中国航贸网(Snet)：本周询价：特朗普效应？

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

长宏国际长宏国际接获2500箱集装箱船订单

长宏国际长宏国际8艘支线集装箱船项目启动

长宏国际长宏国际第二艘矿砂船船体合拢

矿砂船日本邮船出售一艘矿砂船

矿砂船北船重工交付25万吨矿砂船

矿砂船苏哈尔港迎来第100艘超大型矿砂船

矿砂船长宏国际第二艘矿砂船船体合拢

矿砂船上船院第二代矿砂船订单落袋

中国航贸网秦皇岛港股份公司物流公司和杂货公司开启联合办公模式

中国航贸网中国海洋平台国产化率已达60%

中国航贸网中国造船业欲在全球“智能竞赛”中抢占先机

中国航贸网海工船成交量创历史新低

中国航贸网哪些税费不计入该货物的完税价格？

中国航贸网截至2016年12月2日Alphaliner公司统计全球30大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名