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日前,长荣海运发布第三季度财报,第三季度净亏损11亿新台币(约合3590万美元),和去年同期24亿新台币相比亏损减少。
公司营业收入同比下降3%至319亿新台币,总营业成本下降5.6%至323亿新台币;运营亏损18亿新台币,和去年同期26亿新台币相比有所减少。
在今年上半年韩进海运破产之后,运费有所改善,尽管仍处于较低的水平。
据Alphaliner最新数据显示,长荣海运目前是全球第五大班轮公司,船队规模在995354teu,占全球运力4.8%。
长荣日前与中远海运、达飞及东方海外四家Ocean Alliance成员签署航线产品合作协议,完成联盟航线网络的靠泊港口等相关布局。根据这份合作协议,海洋联盟成员将共同投入约350艘集装箱船,总运力将达350万teu,营运航网规划共计41组航线,船舶配置讯息将于11月下旬对外公布。
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