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本周,青岛港全线再度火爆,当地货代忙得不亦说乎!此情此景,是青岛港多少年未出现过的!中国航贸网(Snet)认为当前景象是货量增加和船公司舱位缩减所致。
根据《全球供应链数据咨询系统》(简称“外贸魔方”)统计,山东地区进出口贸易近期较为活跃,且天津港爆炸事件后,危险品货物大多转运至青岛港,持续为该港带来更多商机。
除此之外,其他港口出货情况一般。
中国航贸网(微信号:snet1998)发布的最新“中国出口集装箱成交均价”显示,多条航线运价呈下探趋势。
欧元区和北美市场是我国主要贸易区域,受内外因素影响,两大航线运价较上周均有所下滑。欧洲航线成交均价跌破850美元;美国西岸航线每20尺箱降至1350美元;美国东岸航线每20尺箱,跌至2000美元,较上周减少200美元;南美航线市场表现逊色,运价进入下行通道,深圳港报出1400美元低价,远低于该航线成交均价。
东非和西亚地区经济较为活跃,备受投资商和船公司关注。目前,中东航线需求增长,舱位紧俏,运价调涨至550美元,同比增长38%。
澳新航线在季节性需求回升拉动下,舱位利用率高,运价再次被推升,涨破900美元大关,同比增长75%。
同时,受11月14日地震影响,新西兰的惠灵顿和皮克顿等港口和基础设施不同程度受损,中国航贸网提醒船公司和货主须妥善安排发货!
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