马士基航运：扩大市场份额

　　马士基集团于9月22日公布的新战略计划显示，马士基航运新的重点将是“有机地获得市场份额”这一部分，同时还将保持其对可能的机会性收购的选择。

　　马士基航运将组建马士基集团新的“运输和物流”部门的核心，该部门还将包括APM码头和Damco的物流服务，Svitzer的港口拖船和打捞业务以及马士基集装箱工业的集装箱制造活动(MC1)。

　　该集团的油气相关产业将移交给一个新的“能源”机构。新的马士基结构将在经过为期三个月的战略审查后公布，该战略审查于6月底由前集团首席执行官Nils Andersen离职、Soren Skou上任后发起，Soren Skou还同时担任马士基航运公司首席执行官。

　　马士基希望通过收入增长、发展“创新的数字化解决方案”、运营效率的成本节省以及更好地利用现有资产和扩大其IT和数字平台服务来将其“运输和物流”部门资本投资回报率提高2%。

　　随着新的重点转移至有机增长，尽管马士基表示收购“如果可以创造价值则将被考虑”，其所期待的大部分市场份额仍需要从竞争对手处得来。然而公司也表示“对于建造新船不予考虑”，且新的投资将集中于收购。

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