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由于未能按期交付后2艘平台供应船,被船东抓住“把柄”的外高桥造船再遭Pacific Radiance撤单并提起仲裁,这是Pacific Radiance今年第二次因为撤单和外高桥造船打官司。号称“中国第一船厂”的外高桥造船建造的大船曾经创造了中国造船业无数的第一,如今却因为4艘“小船”不能按时交付头疼不已。
11月21日,新加坡海工船东Pacific Radiance(太平洋光辉)发布公告称,由于在外高桥造船建造的2艘平台供应船未能按照建造合同要求交付,因此决定终止建造合同并提起仲裁。
Pacific Radiance的子公司CA Offshore Investment已经于11月18日向外高桥造船和中国船舶工业贸易上海公司发出了仲裁通知,要求船厂赔偿550万美元的预付款和利息。仲裁目前正处于初始阶段。
据了解,作为Pacific Radiance船队扩张计划的一部分,CAOI全资子公司Pacific Crest曾分别于2013年5月和12月在外高桥造船订造共计4艘ULSTEIN PX121型PSV,船号为H1340/ H1341/ H1350/ H1351。此次撤单的是2013年12月签订的备选订单,按照计划,新船交付期定于2015年第四季度。该批船由外高桥海工建造,是外高桥造船首次建造PSV,也是上海船舶工业有史以来首次承建的PSV。
2013年11月18日,外高桥海工举行了PSV项目首制船H1340开工点火仪式。2014年12月21日,外高桥海工建造的PX-121H系列PSV首制船顺利下水。今年5月10日,由外高桥海工建造的PSV系列H1351船正式出海试航,但是比合同要求的2015年第四季度交付已经晚了近半年。
今年6月,Pacific Radiance发布公告称,由于外高桥造船未能如期交付前2艘PSV,因此决定终止建造合同。Pacific Radiance全资子公司Pacific Crest对外高桥造船和中国船舶工业贸易上海公司发起仲裁,要求船厂退还1063万美元的分期付款以及利息。
9月6日,Pacific Radiance与外高桥造船和中国船舶工业贸易上海公司签署和解协议。按照协议,船厂将在协议执行后的60个自然日内向Pacific Crest返还已经支付的全部分期付款,共计1063万美元;此外,船厂还将赔偿Pacific Crest曾提供的设备费用,共计52000新元(约合38640美元)。
2艘平台供应船造了3年还没有交付,造过无数“大船”的外高桥造船怎么就造不了几艘“小船”?
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