施索仁：运价会随着运力过剩问题的解决而上升

　　马士基集运业务第三季度亏损让人失望，但集团CEO施索仁则预计随着行业逐步解决运力过剩问题，运价会随之上升。

　　施索仁在电话会议上表示，整合本身并不会影响运力过剩，我注意到很多公司已经开始停止订造新船。

　　目前闲置运力占全球船队的6-7%，业内正通过拆船解决运力过剩问题。拆船活动急剧上升，平均船龄在20年的船舶正在被拆解。

　　此外施索仁表示，明年对亚欧航线运费的合同谈判将比今年提高一个水平。

　　自今年第二季度以来，现货运费在多条航线上增长，这个趋势将对马士基未来几个月产生积极影响。

　　当前马士基股价下跌9.2%，为9190丹麦克朗。

　　更多热点新闻请登录中国航贸网(Snet)：2016最新失信货代企业名单发布

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

过剩许立荣：全球干散货运力过剩达30%以上

过剩德鲁里：VLGC船舶供应过剩将持续

过剩中国船舶行业化解产能过剩矛盾的对策思考

过剩港口进入过剩时代 转型迫在眉睫

过剩韩进破产能否解决运能过剩？

施索仁施索仁将担任马士基集团新首席执行官

运价CCTV2航运业调查：运价大涨 舱位压缩2/3

运价好望角型散货船运价预计下跌

运价VLCC运价预计将在年底下滑

运价好望角型散货船运价或疲软

运价德鲁里：VLGC运价维持低位水平

运力许立荣：全球干散货运力过剩达30%以上

运力德鲁里：全球闲置集装箱船运力飙升至170万TEU

运力截至12月1日全球20大班轮公司运力排名发布

运力全球前7大集运公司控制全球65%运力

运力截至11月01日全球20大班轮公司运力排名发布

中国航贸网秦皇岛港股份公司物流公司和杂货公司开启联合办公模式

中国航贸网中国海洋平台国产化率已达60%

中国航贸网中国造船业欲在全球“智能竞赛”中抢占先机

中国航贸网海工船成交量创历史新低

中国航贸网哪些税费不计入该货物的完税价格？

运价2015年8月部分班轮公司运价普涨计划

运力截至2016年12月2日Alphaliner公司统计全球30大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名

中国航贸网截至2016年12月2日Alphaliner公司统计全球30大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名