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“自7月开港,沙洋新港每月装船集装箱约3000标箱、件杂货物约3万吨,累计货运总量已过百万吨。”11月6日,在湖北沙洋港码头,负责港口运营的沙洋县国利交通投资有限公司副总经理俞德斌说。
装载着玻璃、石膏、化肥、建材、粮食等大宗货物的卡车驶过钢引桥,直抵拥有6座千吨级泊位的码头,两台门机24小时作业,往货轮上吊装集装箱。“货运增长很快,往后将有6台门机同时作业。”俞德斌说,“明年,集装箱将达到10万标箱,散货300万吨。”
湖北沙洋抓住引江济汉工程通航、千吨级航运圈形成的机遇,建设汉江最大码头,引进卓尔集团旗下中国基建公司合作经营,设计年走货量500万吨。随着正紧张施工的蒙华铁路、枣潜高速公路在沙洋过境,该县建设与港口的连接线,为沙洋及周边地区打造廉价、便捷的运输通道。
“新港为沙洋大工业按下启动键。”沙洋县委书记揭建平说,“依托港口,规划面积15平方公里的新港区物流园加紧建设。”海关正在报建,园区将建设港口运营、临港工业、临港物流、市场交易和煤炭储运等5大中心,全力打造“低碳新港、智慧新港、财富新港”。
今年7月,投资30亿元的泰富重工华中智能制造产业园落户新港区,生产港口及散料输送成套设备,明年4月投产。“一期达产后,可实现年销售收入15亿元、利税2亿元,带动数十家配套企业落户。”泰富建设沙洋项目部总工李海平说。
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