现代商船退出 MSC独自竞购韩进长滩码头

　　据华尔街日报报道，现代商船将推出对韩进长滩码头的竞购，此前现代商船曾打算与MSC一同竞购。

　　长滩港和洛杉矶港都是美国最大的港口之一，这两个港口是亚洲-美国贸易的主要港口，每年有超过1500万的集装箱在这两个港口装卸。

　　此次竞购的是韩进在长滩港的54%的股份，之前的第一竞购方大韩海运(Korea Lines)，因资金短缺退出了竞购。现在现代商船也选择退出，参与竞购的只剩下MSC和一家韩国的私募机构。如果MSC收购成功，加上此前所持有的46%股份，长滩港将由MSC完全控股。不过现代商船表示，在MSC竞购成功后，将从其手上购买一部分股份。

　　“考虑到我们的低信用等级，我们认为由MSC独立竞购是更好的选择，我们稍后将会从MSC手中购买一部分股份。”现代商船CEO C.K. YOO对华尔街日报说道。

　　此前Alphaliner曾表示，在和2M达成战略合作协议后，由于舱位受限的缘故，现代商船可能无法充分利用长滩港，这将影响其对长滩港的收购。

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