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国际港务洋浦港区12月16日正式进入投产运营，其标志着海南港口资源整合迈向了更加深入的阶段。
据悉，此次整合是由海南港航控股有限公司与洋浦开发区建设控股有限公司合作建设新港区——国际港务洋浦港区，并共同出资成立合资公司——海南港航国际港务有限公司进行管理。
国际港务洋浦港区近期经营主要以集装箱运输为主，以腹地内造纸、石油化工、海花岛等大型工业和基础设施建设项目所需原料和设备进出口为依托，利用海口和洋浦两个物流集散中心资源互补，开通两地集装箱公共驳船和国内国际航线，打造海口-洋浦双核联动经济圈；远期来看，将依托保税港区的政策，借助中国-东盟自由贸易区建设和北部湾经济合作的契机，努力打造面向国内、面向东南亚等地区的国内国际集装箱中转运输枢纽港，形成海南省西部地区的现代港口综合物流基地。
国际港务洋浦港区起步工程投资约23亿元，建设3个5万吨级多用途泊位，远期可发展为2个10万吨级集装箱泊位，泊位水深-14.4米，岸线长度为782米，可全天候满足5万吨级船舶靠离。年设计通过能力为65万标准集装箱，件杂货185万吨。
国际港务洋浦港区采用智能集装箱码头操作系统，通过先进的控制平台和各种优化算法，充分考虑了岸桥、场桥、堆高机、拖车等各种设备及操作工艺的特点，对泊位、堆场空间和机械设备等资源进行智能化控制，大大提高了集装箱码头的作业效率；同时实现自动计划和实时监控、无人闸口、自动配载、智能集卡调度等功能。
国际港务洋浦港区的开港，提高洋浦辖区港口运输的承载能力，促进海口和洋浦两地实现区位、航线等港口优势互补，并以海口港和洋浦港为支撑，将国际港务洋浦港区打造成国际集装箱中转运输枢纽港和物流基地，有利于增强海南省港口竞争力，充分发挥海南省港口群在环北部湾水路运输系统的重要作用。
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