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12月28日，由中国船舶工业集团公司牵头，联合中国建设银行、中国农业银行、中国银行、中国光大银行、兴业银行共同发起设立的国内首支邮轮产业基金正式签约。该基金的成立是邮轮产业深化产融结合、金融支持实体经济发展的标志性事件，有助于加快推进高端装备制造业转型升级、促进船舶工业供给侧改革和邮轮经济持续健康发展，对加速推动实现我国豪华邮轮本土设计建造具有重要意义。
基金首期规模为300亿元人民币，注册地为上海，存续期7年，延长期3年，未来将根据后续产业发展及投资需求情况设立二期。据了解，该豪华邮轮产业基金由中船集团牵头发起，按照“同股同权、利益共享、风险共担”的原则联合国内有关金融机构共同组建。邮轮产业基金将由中船邮轮基金管理有限公司负责管理，该基金管理公司由邮轮产业基金6家股东及上海市宝山区合资组建，注册资本3亿元，将设立投资决策、风险控制、专家顾问等专业委员会，引入国际股权投资管理模式与专业化团队，按照市场化模式投资具体项目。据悉，各基金发起方已明确了各家投资主体，签约后将尽快组建管理公司发起产业基金，未来将瞄准邮轮设计建造、投资运营和配套服务等领域项目开展投资，推动和培育形成我国本土邮轮制造产业链。
邮轮产业基金的牵头发起方中船集团是我国最大的造船集团，也是我国邮轮产业的主要推动者和引领者。从2013年开始就按照国际合作、产融结合的方式，联合国内外战略合作伙伴务实推进我国邮轮产业发展，目前已在邮轮运营、设计建造、配套产业等多个领域稳步取得了实质性进展。2013年中期筹划启动邮轮发展战略，2014年末即与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社等签署邮轮战略合作备忘录，完成商业计划书的编制；2015年聚焦产融结合，研究筹备产业发展基金，引入战略投资合作伙伴中国投资有限责任公司，并于8月20日签署合资合作协议；10月13日，中船集团联合亚洲最大的邮轮母港所在地上海市与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、劳氏船级社、中投公司组建合作联盟并发表邮轮产业合作六方宣言；10月21日，在中英两国元首的见证下，联合中投公司与嘉年华集团签署邮轮运营管理合资协议，正式迈开了邮轮产业推动实质性的第一步； 2016年以来，中船集团相继成立中船邮轮科技公司、中国邮轮产业投资公司，并于7月4日与芬坎蒂尼集团签署邮轮造船合资协议组建“中船芬坎蒂尼邮轮产业公司”；9月23日，在第十一届中国邮轮产业大会上与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署了2+2艘13.35万总吨大型豪华邮轮建造意向书；10月13日，在亚太邮轮大会上与上海市共同揭牌中船上海国际邮轮配套产业园。此次邮轮基金的签约，使中船集团在推动我国邮轮产业发展的道路上又向前迈进了一大步。中船集团发挥产业领域优势牵头发起邮轮产业基金，将引金融活水，灌溉邮轮全产业链，扶持尚处于萌芽阶段的我国邮轮产业持续健康发展，有望成为金融支持实体经济和扶持高端装备发展的典范。
邮轮产业被称为“漂浮在海上的黄金产业”，集中了高端旅游、高端装备制造和高端服务业。在我国发展十余年来，逐步由旅游消费扩展到邮轮制造、配套及服务领域。根据邮轮游艇协会统计，我国邮轮乘客以年均超过40%的速度持续增长，2016年已突破150万人，预计到2030年左右，我国将成为全球最大的邮轮旅游市场之一，未来邮轮供给需求迫切。目前全球中大型邮轮的制造供给主要集中在意大利芬坎蒂尼、德国迈尔、法国STX三家船厂，年均产能仅8艘左右，而当前国际市场存量更新及增量需求接近12艘，产能供不应求，订单已排至2023年。伴随着我国邮轮旅游市场发展方兴未艾，邮轮供给失衡对本土邮轮制造需求愈加迫切，加上邮轮配套服务亟待提质升级，在国家大力推进高端装备转型、船舶供给侧改革和旅游消费升级的背景下，以国内邮轮产业增量需求为重点，投资于邮轮运营、邮轮本土制造、邮轮本土配套服务等领域的机会逐步凸显，市场前景广阔。
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