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随着油价持续低迷,海工企业开始为长期低迷准备打“持久战”。
布伦特原油价格上周一度跌至12年来的最低点,上周四,布伦特原油价格跌至每桶32.16美元,是2004年以来的最低水平。
市场观察者认为,伊朗与沙特之间爆发的冲突令原油减产无望,与此同时,美国页岩油气生产商比预期更能适应低油价环境的影响。对于海工企业而言,这无疑将带来更大的压力。目前,海工市场的供给过剩问题已经十分严重,海工船及钻井平台(船型 船厂 买卖)日租金显著下滑。
有预测称,油价或将降至每桶20美元。海工企业正在面临现金流问题,业内人士也开始质疑这些公司是否有资金偿还其债务。为此,不同地区的海工企业纷纷开始大幅调整其融资或修改债券条款。
上周,挪威海工船东Havila Shipping及迪拜船东Polarcus宣布,将调整融资、减少未来数年的分期偿还债务额。同时,新加坡海工船建造商Nam Cheong正在与其债券持有者谈判,希望修改债券条款。预计未来将有更多海工企业重新调整其融资安排。
Havila预计,2016年至2018年Havila将面临严重的财务挑战,未来数月Havila还有一些债务到期,而Havila目前并没有现成的再融资手段;另外,经营产生的现金流量并不足以应对现有的分期偿还安排,短期到中期内市场也没有实质性回升的可能。
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