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希腊船东Alpha Bulkers送拆2016年的第一艘大型船舶。16.1万吨级的散货船Alpha Friendship轮(造于1996年)被售往孟加拉国拆解,售价为每轻吨280美元,合计500万美元。
这笔交易也反映出目前拆船市场的低迷状况。
作为比照,去年4月Alpha将15万吨级的散货船Alpha Action轮(造于1994年)售出拆解时,价格达到每轻吨421美元。
散货船专营商Alpha名下列有31艘经营船舶,今年还将从现代三湖重工那里接付2艘海岬型散货船。
这当中有3艘经营船舶造于2000年前。去年8月,Alpha据悉已将其中7.2万吨级的Alpha Glory轮(造于1999年),以530万美元的价格售出。尽管该公司对此予以否认,但该船目前的确列于当地船东Bright Navigation名下,新船名是Maroulio S轮。该船如今的市值大概只在400万美元左右。
去年2月,Alpha曾购入8.1万吨级的Flora Island轮(更名为Alpha Wisdom轮,造于2012年),价格1840万美元。目前该船的市值在1600万美元左右。
上述Alpha Friendship轮已成为今年被送拆的第一艘海岬型船(尽管经纪行仍有些不确定,这会不会是在2015年底成交)
巴拿马型板块,摩纳哥Transocean Maritime将7.3万吨级的散货船Atlantic轮(造于1996年)售往印度拆解,价格为每轻吨285美元,合计290万美元。该公司当初是从韩国现代商船那里购入这艘船,价格为1700万美元,当时的船名为Atlantic Princess轮。
青岛汇泉海运将7万吨级的散货船Hui Hong 2轮(造于1998年)售往印度拆解,价格为每轻吨295美元,合计270万美元。
它们成为2016年巴拿马型板块首批被拆的2艘船。
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