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2015年，面对船市深度调整的压力，青岛北海船舶重工有限责任公司开拓市场，调整优化产品结构，加强全方位安全生产与全面质量管理，控制重大项目风险，千方百计保交船，主要经济指标实现同比增长7.4%。
2015年工业总产值完成430266万元，为年度计划的100.1%，比上年同期增长7.4%；出口创汇53580万美元，为年度计划的90.7%，同比增长29.8%，出口产值完成356934万元，为年度计划98.5%，同比增长5%；营业收入预计实现405127万元，同比增长8.5%；新承接合同金额281859万元，为年度计划的65.2%。
造船成功签定了2座海洋工程装备和2艘成品油轮建造合同，累计承接船舶吨位28.6万吨，标志着造船产品结构调整和升级再上一个台阶。在生产方面，以保交船为重点，推行精益管理，提高管理效能，优化生产流程，推进工艺改进，深化分段精度管理与模拟搭载，并推行专业化施工，压缩无效作业时间；进一步提高船舶出坞完整性，缩短船舶建造周期和坞期，不断提高生产效率，确保造船大节点按计划完成。全年新开工船舶和交船数量都创历史新高，累计开工船舶12艘/203.4万载重吨，完工交船8艘/161.4万载重吨，比同期增加2艘，完工船舶吨位同比增长40.4% 。
修船利用造修结合优势，坚持以改装工程海工项目为引领，巩固扩展改装工程品牌优势，扩大承接改装工程，加大海工市场的开拓力度，提升国内外市场的占有率和竞争力，又承接了马士基G系列和M系列集装箱船改装工程项目，修船产品涉足散货、集装箱、滚装、冷藏、海洋工程和液化气等多种船舶；同时加强管理，控坞期赶修期，做好进厂船舶的修理和服务工作，修船生产稳步提升。全年修船产值完成80036万元，同比增长17.3%，创近年新高；修船完工船舶修理163艘，其中改装船舶30艘，改装船产值占修船产值比例达65.1%。
船舶配套：一是为造船建造任务做好密配工作；二是深化产品结构调整，加快新产品开发研制工作，扩大新产品市场领域和份额，不断实施新发展。全年配套产品产值完成32890万元，完工年度计划的83.3%，为去年同期的92.5%；玻璃钢艇完工353艘，艇机艇架完工282套。
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