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新加坡国际港务集团(PSA)表示,因全球贸易冷淡以及行业的结构性变化,2015年全球码头吞吐量下降了2%。截至2015年12月31日,全球码头运营商共处理6410万teu,其中PSA贡献3060万teu。新加坡码头的吞吐量下降了8.7%,其余码头的吞吐量增加了5%。PSA集团CEO表示,2015年总体来说是艰难的一年,贸易增长乏力反映了全球经济状况不稳定。因此,与去年同期相比整体吞吐量有所下降,一些码头的运货量减少。
在2015年下半年的贸易量尤为黯淡,这对于饱受结构性变化,如船舶大型化,持续的产能过剩,班轮联盟改变,和长期较低油价带来的压力来说无疑是雪上加霜。十月份,PSA的一个新的集装箱码头在JNPT破土动工,这是印度常因拥堵问题困扰的最大的集装箱门户。这项耗资791.5亿印度卢比(12亿美元)的项目名为巴拉特孟买集装箱码头(BMCT),将在六泊位上每年处理480万teu,预计在2018年完成了第一阶段建设。到2022年年底建成后,BMCT将具备2000米码头岸线,200 公顷存储空间,24台桥吊。PSA称,拥有JNPT最深的泊位和先进的港口技术,BMCT将能够停靠并确保快速周转目前运营的最大型的集装箱船。
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