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1月15日,经营中小型散货船的台湾正德海运一艘新建16500载重吨散货船正式加入船队营运,这是正德海运向日本山水海运订造的3艘16500吨散货船的第2艘,第3艘预计今年4月交船,船舶都已签有10年长约,毛利率45%。
据悉,此次订造的新船配备重型吊杆,租家用来装载机具、绿能叶片、飞机发动机、大型工程机械等,由于船舶性能好,耗油低,不像老旧船舶航行越洋线时考虑安全问题要沿着海岸线走,而是直接穿越大洋洲,可以节省约三分之一航程,因此享有高日租。
正德海运副总经理林胜鹤指出,3艘新船每艘造价2000万美元,是正德海运近5年首批新造船,也是公司自亚洲向外发展至欧洲等远洋市场,服务布局全球,象征着新的里程碑的开始。
目前正德海运自有船队增加到10艘,运营模式为签定长期租约为主,短期出租或是自营方式为辅。由于长租有较高毛利率及净利率,正德海运未来营运将以长租锁定获利为主,积极扩充船队及增加长租比重,确保业绩及获利稳定成长。
据了解,正德海运将持续淘汰老旧船舶,让船队年轻化,并购置新型节能船,以每年增购2至3艘为目标,逐年计划性建造新型节能船,预计5年内将可扩充至15艘,中长期而言,船队将增至20艘。
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